Bảo trì công trình cảng

Việt Nam là quốc gia có vùng biển rộng, bờ biển dài trên 3260 km. Xây dựng và phát triển hệ thống cảng biển là lợi thế đối với vận tải biển và là kết cấu hạ tầng quan trọng quyết định sự phát triển và tốc độ tăng trưởng kinh tế biển.

Thống kê cho thấy ngành hàng hải đang quản lý và khai thác 330 cầu bến của trên 160 bến cảng trên toàn quốc. Trong những năm gần đây, tuy có nhiều cố gắng trong xây dựng mới cũng như nâng cấp, hiện đạihóa số cảng biển có sẵn, nhưng kết cấu hạ tầng của hệ thống cảng biển Việt Nam vẫn còn yếu kém. Một trong các nguyên nhân là do thời gian xây dựng đã lâu và thiếu quy trình, kế hoạch bảo trì công trình.

Theo quy định của Luật xây dựng 2014 và thông tư số 14/2013/TT-BGTVTT về bảo trì công trình hàng hải đặt ra yêu cầu bắt buộc phải bảo trì công trình cảng biển. Do vậy, để đảm bảo tuổi thọ công trình và hiệu quả khai thác thì việc xây dựng quy trình bảo trì là vô cùng cần thiết.